Ha a tengelykapcsoló kioldó csapágya nem felel meg a fenti követelményeknek, akkor azt hibásan kell működni. A meghibásodás után először azt kell megítélni, hogy melyik jelenség tartozik a kioldó csapágy sérüléséhez. A motor beindítása után könnyedén lépjen a tengelykapcsoló pedáljára. Amikor a szabad löket éppen megszűnik, akkor egy&idézet jelenik meg; vagy &; nyikorgó &; hang. Lépjen tovább a tengelykapcsoló pedálra. Ha a hang eltűnik, akkor nem jelent problémát a kioldás. Ha még mindig van hang, akkor ez egy kioldó csapágygyűrű.
Ellenőrzéskor leveheti a tengelykapcsoló alsó fedelét, majd a motor fordulatszámának enyhén növeléséhez nyomja le egy kis gázpedált. Ha a zaj nő, megfigyelheti, hogy vannak-e szikrák. Ha szikrák vannak, ez azt jelenti, hogy a tengelykapcsoló kioldó csapágya megsérült. Ha a szikrák egymás után törnek ki, az azt jelenti, hogy a kioldó csapágygolyó eltört. Ha nincs szikra, de fémrepedés hallatszik, ez túlzott kopást jelent.
