Vállalati profil
A Quanzhou Xinlida Machinery Manufactory Co., Ltd.-t 1995-ben alapították Délkelet-Kínában, a Quanzhou nevű kulturális városban, ahol a "Selyemút" indult. Quanzhou "kertvárosként" ismert, gyönyörű környezettel és kényelmes közlekedéssel rendelkezik.
2008-ban megszerezte az ISO9001 nemzetközi minőségirányítási rendszer tanúsítását, 2014-ben pedig az ISO/TS16949 minőségbiztosítási rendszert. Piacunk Délkelet-Ázsiától a Közel-Keletig, Európáig, Amerikáig stb.
Miért válasszon minket
A mi gyárunk
A Xinlida professzionális gyártója és exportőre alkatrészeinek európai és japán autóváz-alkatrészeihez, mint például a tengelykapcsoló-erősítő, a féklevegő-erősítő, a javítókészlet, a királycsap-készlet, a tengelycsonk-ülés és így tovább. A Xinlida lelke a "professzionalizmus, az innováció, a minőség és az odaadás", amely modern vállalatirányítással működik.
Tanúsítványunk
SGS ISO9001, TÜV ISO/TS16949
Gyártó berendezések
Nyolc PCS CNC gép, egy autóipari öntőgép és egy vizsgálóterem
Termékünk
Kuplungerősítő, Levegő-főerősítő, Lábszelep, Relészelep, Teljesítményváltó-erősítő, Szervoszivattyú, Slave-szivattyú, Főszivattyú, Erősítő javítókészlet, Királycsap-készlet, Csúcstengely, Csatorna-ülés, Légcsavartengely, Futócsavar persely, Futómű-alátét, Rögzítőgyűrű Rod End, Drag Link End és így tovább.
A Xinlida a cserealkatrészek vezető és elismert gyártója és exportőre. Az iparágban szerzett több mint egy évtizedes tapasztalattal a Xinlida hírnevet szerzett a kiváló minőségű termékek, a megbízható szolgáltatás és a hatékony szállítás terén.
A Xinlida gyár büszkék vagyunk arra, hogy a legjobb minőségű légfék-főhenger javítási szolgáltatásokat nyújtjuk verhetetlen áron.
Légfék főfékhenger javítási költség
Megértjük a biztonságos és megbízható fékezés fontosságát, és célunk, hogy csúcsminőségű javítási megoldásokat kínáljunk ügyfeleinknek.
Légfék főhenger
XLD SZÁM: XLD-10-001
LEÍRÁS: FÉKLEVEGŐ MASTER RENDSZER (HOSSZÚ) MITSUBISHI FV 413 FV415 T850 8DC9/6D22
Az automatikus teherautó-fék-levegő-erősítő, más néven fékrásegítő vagy vákuum-erősítő, egy olyan eszköz, amelyet járművek, köztük teherautók és személygépkocsik fékrendszerében használnak a fékpedálra kifejtett erő fokozására.
Univerzális fékrásegítő vákuumszivattyú
Ha hatékony módot keres járműve fékrendszerének frissítésére, ne keressen tovább az univerzális fékrásegítő vákuumszivattyúnál.
Vákuumszivattyús fékrásegítő költsége
A Xinlida professzionális gyártója és exportőre alkatrészeinek európai és japán autóváz-alkatrészeihez, mint például a tengelykapcsoló-erősítő, a féklevegő-erősítő, a javítókészlet, a királycsap-készlet, a tengelycsonk-ülés és így tovább.
A fékvákuum-erősítő úgy működik, hogy növeli a fékpedálra kifejtett erőt, amikor lenyomja.
Nagyon erős a gyárunk! Fejlett automatizált gyártósorokkal, magas szintű műszaki csapattal és szigorú és tökéletes minőségirányítási rendszerrel elkötelezettek vagyunk amellett, hogy ügyfeleinknek a legjobb minőségű termékeket és szolgáltatásokat nyújtsuk.
Mi az a lábfékszelep?
Az Ön lábfékszelepe az egyetlen módja annak, hogy megtudja, mekkora nyomás nehezedik a fékrendszerre. Ennek eredményeként ismerniük kell a berendezés képességeit és a műszerfalon lévő jelzőfényeket. A kinesztetikus visszajelzés is fontos.
A lábfékszelep egy alapvető mechanikai alkatrész, amely a jármű fékpedáljához csatlakozik. Amikor a vezető rálép a fékpedálra, a lábszelep kinyílik és elindítja a fékezési folyamatot. A lábszelep felszerelhető a jármű tűzfalának belsejére vagy kívülre, vagy a fülke padlója alá. A szelepet általában lábpedál nélküli taposóként árulják, de rendelhető lábpedállal és lábszelep-szerelvényekkel is.
A lábfékszelep előnyei
Légnyomás szabályozás
A lábfékszelep egy légfékrendszeren belül működik, ahol sűrített levegőt használnak a fékek bekapcsolásához. Miközben a vezető nyomást gyakorol a fékpedálra, a lábfékszelep szabályozza a sűrített levegő kibocsátását a fékkamrákba.
Fék alkalmazása
A felszabaduló légnyomás a fékvezetékeken keresztül eljut az egyes keréknél található fékkamrákba. Ez a nyomás működésbe hozza a fékmechanizmusokat, amelyek összekapcsolódnak és súrlódást okoznak a kerekekkel.
Jármű lassítás
A fékek bekapcsolásakor a jármű lassulni kezd. A lassulás mértéke egyenesen arányos a vezető által a fékpedálra gyakorolt nyomással, és a lábfékszelep segít szabályozni ezt a nyomást.
A fék kioldása
Amikor a vezető elengedi a fékpedált, a lábfékszelep lehetővé teszi, hogy a levegő kiáramoljon a fékkamrákból, kiengedve a fékeket. Ez biztosítja, hogy a jármű zökkenőmentesen folytathassa a mozgást.
Biztonsági jellemzők
A lábfékszelepek gyakran tartalmaznak biztonsági funkciókat, például blokkolásgátló fékrendszert (ABS), amelyek megakadályozzák a kerekek blokkolását erős fékezéskor, javítva a jármű irányíthatóságát vészhelyzetekben.
Lábfékszelep típusa
Kombinált szelep
A kombinált szelepet néha adagolószelepnek is nevezik, és bár a kombinált szelep tartalmaz egy adagolószelepet, ez nem teljes kép a szelep valódi funkciójáról.
01
Állítható arányozó szelep
Az állítható adagolószelep nagyszerű lehetőség, ha egy kicsit jobban szabályozni szeretné a fékek működését. Ez a szelep önmagában használható tárcsafékben, vagy adagolószeleppel együtt tárcsa-dobfékben.
02
Adagoló szelep
A tárcsadobos fékrendszerben adagolószelepet használnak, és az első fékekre szerelik fel. Az adagolószelep felelős az első tárcsafékekre nehezedő nyomás visszatartásáért, hogy a hátsó dobfékek felzárkózhassanak, segítve ezzel az orrcsapás megelőzését.
03
Maradék szelep
Maradékszelep az első és a hátsó fékekhez egyaránt használható. A maradék szelepek két méretben kaphatók – 2 lbs. és 10 font. – mindegyik a tárcsa- és dobfékekre vonatkozik.
04
Meg tudja magyarázni a lábfékszelep szerepét a légfékrendszerekben?
A légfékrendszerben a lábfékszelep kulcsfontosságú szerepet játszik a jármű fékeinek működtetésének és kioldásának szabályozásában. A lábfékszelep jellemzően a vezető padlólemezén található, és a vezető működteti a lábával.
Elsődleges fékvezérlés
A lábfékszelep a jármű üzemi fékeinek elsődleges vezérlőmechanizmusaként szolgál. Amikor a vezető a lábával lenyomja a fékpedált, az aktiválja a lábfékszelepet, elindítva a fékezési folyamatot.
A fékezőerő modulálása
A lábfékszelep lehetővé teszi a vezető számára, hogy módosítsa a járműre kifejtett fékerőt. A fékpedál nyomásának beállításával a vezető szabályozhatja a fékkamrákba juttatott légnyomás mértékét, ezzel szabályozva a kerekekre kifejtett fékezőerőt.
Fék alkalmazása
Amikor a vezető nyomást gyakorol a lábfékpedálra, a lábfékszelep kinyílik, lehetővé téve a sűrített levegő áramlását a féktartályból a fékkamrákba. Ez viszont azt okozza, hogy a fékkamrák a fékpofákat vagy fékbetéteket a fékdobokhoz vagy féktárcsákhoz nyomják, ami a fékek működését eredményezi.
Fékek kioldása
A lábfékpedál nyomásának felengedése a lábfékszelep zárását okozza, ami megszakítja a fékkamrák levegőellátását. Ez lehetővé teszi a fékek kioldását, és a fékpofák vagy fékbetétek eltávolodnak a fékdoboktól vagy féktárcsáktól.
Vészfék aktiválása
Egyes légfékrendszerekben a lábfékszelep vészfékező funkciót is tartalmazhat. Vészhelyzetben a lábfékpedál gyors és erőteljes lenyomása vészfékezést válthat ki, ami fokozott erővel aktiválja a fékeket.
Rögzítő fékkel
A lábfékszelepet gyakran úgy tervezték, hogy összekapcsolódjon a rögzítőfékrendszerrel. Ez biztosítja, hogy a rögzítőfék automatikusan kiold a fékpedál behúzásakor, és bekapcsol, amikor a fékpedált felengedik.
Nyomásvédelem
A lábfékszelep tartalmazhat nyomásvédelmi funkciókat, amelyek megakadályozzák, hogy a rendszer túl sok légnyomást veszítsen. A nyomásvédő szelepek beavatkozhatnak a megfelelő légnyomás fenntartása érdekében a megfelelő fékműködéshez.
Kettős áramkör rendszerek
Egyes járművekben, különösen a kétkörös légfékrendszerrel rendelkező járművekben, a lábfékszelep külön áramkört vezérel az első és a hátsó fékekhez. Ez növeli a biztonságot azáltal, hogy fékezési képességet biztosít akkor is, ha az egyik áramkör meghibásodik.
Hogyan működik a lábfékszelep
Az autófékrendszerben a lábfékszelep létfontosságú szerepet játszik. Nemcsak a fékrendszer fontos vezérlőeleme, hanem a vezetés biztonságának kulcseleme is.
Ezt a szelepet a vezető lába működteti, és szabályozza a légnyomás változását a légfékrendszerben. Amikor a vezető lenyomja a fékpedált, a lábfékszelep kinyílik, lehetővé téve a sűrített levegő áramlását a légtartályból a fékkamrába. A folyamat során a levegő nyomása egy sor csöveken és szelepeken keresztül jut el a kerékfékekhez, ezáltal fékezőnyomatékot generálva a jármű lelassításához vagy leállításához.
A lábfékszelep kialakítása számos tényezőt figyelembe vesz, beleértve a működési erő méretét, a fék reakciósebességét és a légnyomás stabilitását. A gondosan megtervezett szelepszerkezetnek és vezérlési logikának köszönhetően stabil és megbízható fékteljesítményt biztosít különböző vezetési körülmények között. Ezenkívül a szelepnek van egy automatikus beállító funkciója is, amely automatikusan be tudja állítani a légnyomást a fékezési igényeknek megfelelően, hogy biztosítsa a fékerő egyenletes eloszlását és a legjobb hatást.
Az autó fékrendszerében a lábfékszelep létfontosságú szerepet játszik. Nemcsak a járművezető szándéka szerinti lassításra vagy leállításra képes gyorsan reagálni, hanem vészhelyzetekben elegendő fékezőerőt is biztosít a vezetés biztonsága érdekében. Ezenkívül a légnyomás változásának pontos szabályozásával a szelep hatékonyan csökkentheti a kopást és a fékezés közbeni hőképződést, javítva a fékrendszer élettartamát és megbízhatóságát.
Melyek a lábfékszelep-rendszer fő összetevői?
A járműben található lábfékszelep-rendszer a fékrendszer kritikus eleme, lehetővé téve a vezető számára, hogy a lábával szabályozza a fékezést. A rendszer jellemzően több kulcselemből áll, amelyek mindegyike sajátos szerepet játszik a fékezési folyamatban. Íme a lábfékszelep-rendszer fő összetevői:
Lábfékpedál
A lábfékpedál a fékrendszer azon része, amelyet a vezető a lábával működtet. Amikor a vezető lenyomja a fékpedált, a rendszeren keresztül a fékek működtetéséhez és a jármű lelassításához vagy leállításához szükséges erőt továbbítják.
Lábfékszelep
A fékpedálszelep, más néven fékpedálszelep vagy féktaposó szelep kulcsfontosságú alkatrész, amely a fékpedálról érkező mechanikai bemenetet a fékrendszer működtetéséhez szükséges pneumatikus vagy hidraulikus nyomássá alakítja. Szabályozza a levegő vagy a hidraulikafolyadék áramlását a fékkamrákba.
Ellátó tározó
Az ellátó tartály sűrített levegőt vagy hidraulikafolyadékot tárol, amely a fékek működtetésére szolgál. Légfékrendszerekben a betápláló tartály a teljes légfékrendszer része, és a légkompresszor tölti fel.
Szállítási tározó
A szállítótartály a lábfékszelephez van csatlakoztatva, és a fékezéshez szükséges nyomáson tárolja a sűrített levegőt vagy a hidraulikafolyadékot. Biztosítja a kész és ellenőrzött nyomásellátást a fékezéshez.
Visszacsapó szelep
A lábfékszelep-rendszerbe gyakran visszacsapó szelepet építenek be, hogy megakadályozzák a levegő vagy a hidraulikafolyadék visszaáramlását. Ez segít fenntartani a nyomást a rendszerben a fékpedál felengedésekor.
Fékkamrák
A fékkamrák, más néven fékműködtető szerkezetek, olyan eszközök, amelyek a lábfékszelep nyomását mechanikai erővé alakítják a fékpofák vagy fékbetétek működtetéséhez. A légfékrendszerekben ezek a kamrák membránokat tartalmaznak, amelyek nyomás hatására elmozdulnak, és egy rudat megnyomva aktiválják a fékeket.
Fékpofák vagy fékbetétek
Fékpofák (dobfékrendszerekben) vagy fékbetétek (tárcsafékrendszerekben) azok az alkatrészek, amelyek érintkezésbe kerülnek a forgó dobokkal vagy tárcsákkal, súrlódást generálva és lelassítva a járművet.
Alapfék alkatrészek
Ide tartoznak a kerékszerelvényeken belüli különféle alkatrészek, például fékdobok, fékpofák, rugók és beállítók a dobfékrendszerekben, vagy féktárcsák, féknyergek és fékbetétek a tárcsafékrendszerekben.
Fékvezetékek és -tömlők
A fékvezetékek és -tömlők a sűrített levegőt vagy a hidraulikafolyadékot a lábfékszeleptől a fékkamrákba továbbítják. A megfelelő fékműködés biztosításához tartósnak és szivárgásmentesnek kell lenniük.
Nyomásvédő szelep
A légfékrendszerekben nyomásvédő szelep lehet jelen, amely megakadályozza a nyomásveszteséget nagyobb szivárgás esetén, biztosítva, hogy maradjon némi nyomás a fékezéshez.
Féklámpa kapcsoló
A féklámpa kapcsoló egy biztonsági funkció, amely a fékpedál lenyomásakor aktiválja a féklámpákat, jelezve a többi vezetőnek, hogy a jármű lassul vagy megáll.
Mik a lábfékszelepek hibaelhárítási tippjei?
A lábfékszelepek döntő szerepet játszanak a járművek fékrendszerében, különösen a haszongépjárművekben és buszokban általánosan használt légfékrendszerekben. Ezek a szelepek szabályozzák a légnyomás alkalmazását és felengedését a fékek működtetéséhez. Mint minden autóalkatrész, a lábfékszelepek is problémákat tapasztalhatnak idővel.
Hibaelhárítás
Vizsgálja meg a levegővezetékeket, hogy nincsenek-e rajta sérülések, törések vagy eltömődések. Ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a légfékrendszerben, beleértve a lábfékszelepet, a légvezetékeket és a fékkamrákat. Ellenőrizze, hogy a légkompresszor megfelelően működik-e és megfelelő nyomást tart-e fenn.
Nem működő rögzítőfék
Probléma: Előfordulhat, hogy a rögzítőfék nem kapcsol be vagy ki.
Hibaelhárítás
Vizsgálja meg a rögzítőfék-szelepet és a kapcsolódó alkatrészeket, hogy nem sérültek-e vagy kopottak-e.
Ellenőrizze a légnyomást a rögzítőfékrendszerben.
Ellenőrizze, hogy a rögzítőfék kioldó mechanizmusa megfelelően működik-e.
Késleltetett fékreakció
Probléma: Késés a fékreakcióban a lábfékpedál lenyomásakor.
Hibaelhárítás
Ellenőrizze, hogy nincs-e légszivárgás a lábfékszelep-rendszerben.
Vizsgálja meg a lábfékpedál csatlakozását és a szelepmechanizmust, hogy nincs-e beszorulva vagy elakadt-e.
Győződjön meg arról, hogy a légkompresszor megfelelő nyomást biztosít.
Túlzott pedálozás
Probléma: A lábfékpedál túlzottan mozog, mielőtt a fékek bekapcsolnak.
Hibaelhárítás
Ellenőrizze, hogy nincs-e levegőszivárgás a rendszerben, ami lassú nyomásnövekedést okozhat.
Vizsgálja meg a lazaságállítók és a fékelemek kopását.
Állítsa be a lazaságállítókat, hogy biztosítsa a megfelelő fékpofa-hézagot.
Fagyott fékszelep
Probléma: Hideg időben a légfékrendszerben lévő nedvesség megfagyhat, amitől a lábfékszelep működésképtelenné válik.
A Xinlida professzionális gyártója és exportőre alkatrészeinek európai és japán autóváz-alkatrészeihez, mint például a tengelykapcsoló-erősítő, a féklevegő-erősítő, a javítókészlet, a királycsap-készlet, a tengelycsonk-ülés és így tovább. A Xinlida lelke a "professzionalizmus, az innováció, a minőség és az odaadás", amely modern vállalatirányítással működik. 2008-ban megszerezte az ISO9001 nemzetközi minőségirányítási rendszer tanúsítását, 2014-ben pedig az ISO/TS16949 minőségbiztosítási rendszert. Piacunk Délkelet-Ázsiától a Közel-Keletig, Európáig, Amerikáig stb.
GYIK
Népszerű tags: lábfékszelep, kínai lábfékszelep beszállítók, gyártók, gyár, Légi közelmúlt, Air Master Relé szelep teherautóhoz, Fékszélesítő kerék teherautóhoz, Power Shift Booster a pótkocsi számára, nyomásblingatória, Vákuumfék -emelő teherautóhoz
