Vállalati profil
A Quanzhou Xinlida Machinery Manufactory Co., Ltd.-t 1995-ben alapították Délkelet-Kínában, a Quanzhou nevű kulturális városban, ahol a "Selyemút" indult. Quanzhou "kertvárosként" ismert, gyönyörű környezettel és kényelmes közlekedéssel rendelkezik.
2008-ban megszerezte az ISO9001 nemzetközi minőségirányítási rendszer tanúsítását, 2014-ben pedig az ISO/TS16949 minőségbiztosítási rendszert. Piacunk Délkelet-Ázsiától a Közel-Keletig, Európáig, Amerikáig stb.
Miért válasszon minket
A mi gyárunk
A Xinlida professzionális gyártója és exportőre az európai és japán autóváz-alkatrészek alkatrészeinek, mint például a tengelykapcsoló-erősítő, a féklevegő-erősítő, a javítókészlet, a királycsap-készlet, a tengelycsonk-ülés és így tovább. A Xinlida lelke a "professzionalizmus, az innováció, a minőség és az odaadás", amely modern vállalatirányítással működik.
Tanúsítványunk
SGS ISO9001, TÜV ISO/TS16949
Gyártó berendezések
Nyolc PCS CNC gép, egy autóipari öntőgép és egy vizsgálóterem
Termékünk
Kuplungerősítő, Levegő-főerősítő, Lábszelep, Relészelep, Teljesítményváltó-erősítő, Szervoszivattyú, Slave-szivattyú, Főszivattyú, Erősítő javítókészlet, Királycsap-készlet, Csúcstengely, Csatorna-ülés, Légcsavartengely, Futócsavar persely, Futómű-alátét, Rögzítőgyűrű Rod End, Drag Link End és így tovább.
Tételek: propeller tengely Japán kamion utánfutóhoz
Méret: GUM71,GUN71,GUH72,GUIS67,44MM,52MM,50MM
Mitsubishi, Hino, Nissan, Isuzu teherautóhoz, pótkocsihoz használt.
Tételek: karimás járom teherautóhoz
Méret: 44mm, 47mm, 50mm, 52mm
Mitsubishi, Hino, Nissan, Isuzu teherautóhoz, pótkocsihoz használt.
Elemek: karima
Méret: 68*24T,80*21T,86*24T,80*29T,75*29T,80*34T,70*16T,80*18T58*22TU Mitsubishi, Hino, Nissan, Isuzu teherautóhoz, pótkocsihoz ,
Mi az a teherautó propellertengelye?
A teherautó propellertengelye a jármű hajtásláncának egy része, amely a nyomatékot a sebességváltóról a differenciálműre továbbítja, majd a differenciálmű ezt a nyomatékot az első kerekekhez juttatja az autó működtetéséhez. A teherautó kardántengelye, kardántengelye vagy kardántengelyeként is ismert.
A teherautó propellertengelye kulcsfontosságú alkatrészként szolgál a nyomaték átviteléhez a különböző, egymástól távol elhelyezett részeken. Erre azért van szükség, mert a jármű különböző részei különböző területeken találhatók.
Ezek az ízületek azután összekötik a hajtótengelyt a motorral vagy más álló részekkel. Számos cső, csapágy és járom működik együtt, hogy a hajtótengely működjön.
A teherautó propellertengelyének előnyei
Különböző típusok
Truck Propeller Shaft A nehéz teherautók különböző típusú hajtótengelyeket választanak a különböző hajtásformáknak megfelelően. Egy 6×4-es hajtású autónak van egy köztes hajtótengelye, egy fő Truck Steering Armand egy középső hátsó tengely hajtótengelye. Egy 6×6-os hajtású autónak nem csak köztes hajtótengelye, fő Truck Steering Armand középső hátsó tengelye van, hanem első tengely hajtótengelye is. A hosszú tengelytávú járművek közbenső teherautó kormánykarja általában a hajtótengely köztes támasztékával van ellátva.
Biztosítsa a sebesség változását
A Truck Propeller tengelye tengelycsőből, teleszkópos hüvelyből és kardáncsuklóból áll. Az univerzális csukló biztosítja a hajtómű kimenő tengelye és a hajtótengely bemenő tengelye közötti szög változását, hogy a két tengely azonos szögsebességű átvitele megvalósuljon. Általában kardáncsukló kereszttengelyből, keresztcsapágyból és karimás villából áll. A csapágy homlokoldalán pillangórugó van beállítva, amely összenyomja a görgőt. Egy megerősített nylon tömítés spirális horonnyal van hozzáadva a kereszttengely végfelületéhez, hogy megakadályozza a szinterezést nagy szögben vagy nagy nyomatékkal történő erőátvitel során.
Javított pufferkapacitás
A Truck Propeller Shaft hüvelyének hagyományos felépítése az, hogy a bordás hüvelyt és a karimás villát összehegesztik, és a bordás tengelyt a teherautó kormánycsőhöz hegesztik. A téglalap alakú fogbordát rövid, nagy nyomásszögű foghordóra cseréljük, ami nem csak a szilárdságot növeli, hanem megkönnyíti az extrudálást is, kielégítve a nagy nyomatékú munkakörülmények igényeit. A teleszkópos hüvely és a bordás tengely fogfelületén egy nylon anyagréteg nemcsak a kopásállóságot és az önkenést növeli, hanem csökkenti a teherautó kormánykarjának ütközési terhelés által okozott károsodását, és javítja a pufferkapacitást.
Csökkentett karbantartás
A teherautó propeller tengelye egy cső alakú tömítő védőhüvely a karima bordás tengelyén kívül, és a védőhüvely végén két poliuretán gumi olajtömítés van elhelyezve, hogy teljesen tömített teret képezzenek a teleszkópos hüvely belsejében, így a teleszkópos bordás tengely nem korrodálódik. külső porral, amely por- és rozsdaálló is. Ezért az összeszerelési folyamat során, ha egyszer zsírt viszünk fel a bordás tengelyre és a hüvelyre, akkor teljes mértékben megfelelnek a használati követelményeknek, és nincs szükség olajfúvókák kenésére, ami csökkenti a karbantartási szükségletet.
A teherautó propellertengelyeinek típusai
Főtengely
A főtengely, amely egyben a sebességváltó elsődleges tengelye is. Ez a kimenő tengely, és energiáját a motortól kapja, amely továbbítja azt más alkatrészekhez. A motorblokktól a sebességváltó hátuljáig húzódik.
Alapjárati tengely
Az üresjárati tengely olyan tengelyre utal, amely egy fogaskereket vagy egynél több fogaskereket szállít a meghajtó és a hajtott tengely között. Feladata az irányváltás és a forgásirány változtatásának lehetővé tétele a hátrameneti fokozat kimenő tengelye által. Segít a fogaskerekek különböző pozicionálásában is.
Üreges tengely
Az üreges tengelyeket ott használják, ahol a súlycsökkentés döntő fontosságú, anélkül, hogy a tengely nyomatékátviteli képessége veszélyeztetné. A tömör tengelyekhez képest nagyobb a szilárdság-tömeg arányuk.
Rugalmas tengely
A flexibilis tengelyeket rugalmasságra tervezték, lehetővé téve a nyomaték átvitelét az akadályok körül, valamint szűk vagy szögletes telepítéseknél, ahol a merev tengelyek nem használhatók.
Ellentengely
Az ellentengely, más néven rakott tengely, számos erőátviteli rendszer másik alapvető eleme. Általában a főtengellyel párhuzamosan működik, de a rendszer kialakításától függően különböző funkciókat lát el.
Kardántengely
A kardántengely, más néven hajtótengely, egy mechanikai alkatrész, amelyet elsősorban a nyomaték és a forgás különböző tengelyek mentén történő átvitelére használnak, jellemzően akkor, ha az alkatrészeket egymástól bizonyos távolságra vagy különböző irányban kell elhelyezni.
A teherautó propellertengelyében használt anyagok
Miután megértette a teherautó-propellertengelyek különböző típusait, döntő fontosságú, hogy belemerüljön az anyagokba, amelyekből ezek az alkatrészek általában készülnek. Az erőátviteli tengely szilárdsága, tartóssága és hatékonysága nagymértékben függ az építési anyagtól, amelyet az alkalmazás speciális követelményeinek figyelembevételével kell kiválasztani.
Acél
Kivételes szilárdsága és tartóssága miatt az acél a legtöbb erőátviteli tengely alkalmazási területe. Nagyon ellenáll a csavarodásnak és hajlításnak, így tökéletes az ipari gépeknél és autóipari alkalmazásoknál gyakran előforduló nehéz terhek kezelésére. Az acélnak több kategóriája létezik, beleértve a szénacélt és az ötvözött acélt, amelyek mindegyike különböző fokú szilárdságot, hegeszthetőséget és korrózióállóságot kínál. Az ötvözött acélt például más elemekkel, például krómmal, nikkellel és molibdénnel ötvözik, hogy javítsák mechanikai tulajdonságait és ellenálló képességét zord körülmények között.
Alumínium
Azokban az alkalmazásokban, ahol a súlycsökkentés ugyanolyan kritikus, mint az erősség, az alumínium kiváló anyagválasztás a teherautó propellertengelyéhez. Figyelemre méltó szilárdság-tömeg aránya ideálissá teszi az alumínium tengelyeket repülőgép-, autó- és sportszerekhez. Bár nem olyan erős, mint az acél, az alumínium kisebb súlya hozzájárul az általános üzemanyag-hatékonysághoz és a járművek és repülőgépek teljesítményéhez. Ezenkívül az alumínium jó korrózióállóságot mutat, és könnyebben megmunkálható, mint az acél, így a gyártók a tartósság és a megmunkálhatóság keverékét kínálják.
Szénszálas
A Carbon Fiber a teherautó propellertengely könnyű és nagy szilárdságú anyagok csúcsát képviseli. Ez a kompozit anyag a páratlan szilárdság-tömeg arányáról ismert, és ebből a szempontból felülmúlja az alumíniumot és az acélt. A szénszálas tengelyeket elsősorban nagy teljesítményű autóipari alkalmazásokban, versenysport-felszerelésekben és repülőgépgyártásban használják, ahol a minimális súly és a maximális hatékonyság a legfontosabb. Magasabb költsége ellenére a szénszálas alkatrészek iránti kereslet továbbra is növekszik, köszönhetően kivételes teljesítményüknek és súlycsökkentési képességeiknek.
Hogyan működik a teherautó propeller tengelye?
A teherautó propellertengelye általában mechanikai alkatrészek, például fogaskerekek, szíjtárcsák vagy tengelykapcsolók rendszerében működik. Ezek az alkatrészek a tengelyre vannak felszerelve, és ahogy a tengely forog, hatékonyan továbbítja a mechanikai erőt a forrásból, például motorból vagy motorból, a tervezett gépekhez.
Energiaforrás kezdeményezés:A folyamat egy energiaforrással kezdődik, jellemzően egy villanymotorral vagy egy belső égésű motorral, amely forgási teljesítményt vagy nyomatékot állít elő. Ezt az erőt hasznosítani kell és irányítani kell az értékes munka elvégzésére.
Nyomaték átvitel:Miután a tengely megkapja a forgási erőt, úgy működik, mint egy vezeték. A tengelyt úgy tervezték, hogy ellenálljon a torziós igénybevételnek, és ezt a nyomatékot a gépen belüli távolságokon keresztül továbbítsa. Az alkalmazástól függően ez magában foglalhatja a sebesség és a nyomaték változtatását az áttételeken keresztül.
Alkatrészek kölcsönhatása:Különféle alkatrészek, például fogaskerekek és csapágyak játszanak szerepet a tengely mentén. A fogaskerekek a gép felépítésének megfelelően változtatják a nyomaték fordulatszámát és irányát, míg a csapágyak megtámasztják a tengelyt, így az szabadon foroghat és csökkenti a súrlódást.
Kimenet kézbesítés:Az átviteli folyamat akkor ér véget, amikor a tengely a forgási energiát továbbítja a kimeneti eszköznek, amely lehet egy másik fogaskerék-készlet, egy kerékegység vagy bármilyen mechanikus berendezés, amely működéséhez mozgást igényel.
Vezérlés és módosítás:A rendszer gyakran tartalmaz olyan mechanizmusokat, amelyek módosítják a teljesítményt, például tengelykapcsolókat vagy differenciálműveket az autóipari alkalmazásokban, amelyek lehetővé teszik a fordulatszám és a nyomatékelosztás megváltoztatását a működési igények alapján.
A teherautó propellertengelyének műszaki adatai a következő paramétereket tartalmazzák
Teherautó propeller tengelytípusa:A sebességváltó bemenő tengelyében használt teherautó kardántengely típusa változhat, beleértve a golyóscsapágyakat, a görgőscsapágyakat vagy a kúpgörgős csapágyakat. A golyóscsapágyakat általában azért használják, mert képesek ellenállni a radiális és axiális terheléseknek, tipikus terhelési besorolásuk 10,000 és 20,000 N között van. A gördülőcsapágyak ezzel szemben jobban megfelelnek. nagy sebességű alkalmazásokhoz, és akár 50,000 N terhelést is elbír. A kúpgörgős csapágyakat gyakran használják nagy igénybevételű alkalmazásokban, 30,000 és 100 közötti terhelési értékkel,{{11 }} N.
Teherautó propeller tengely mérete:A csapágy méretét külső átmérője, belső átmérője és szélessége alapján mérik. Egy tipikus teherautó propellertengely külső átmérője 40-80 mm, belső átmérője 20-50 mm, szélessége 12-25 mm lehet.
Teherautó propeller tengelyterhelési besorolása:A teherautó propellertengelyének terhelési besorolása, hogy képes ellenállni a radiális és axiális terheléseknek. A teherautó propellertengelye esetében a sugárirányú terhelés jellemzően 10,000 és 50,000 N tartományba esik, míg az axiális terhelési névleges tartomány 5,000 és 25 között lehet, 000 N.
Teherautó propellertengely-fordulatszáma:A teherautó propellertengelyének sebességbesorolása azt jelzi, hogy nagy sebességgel, hiba nélkül képes működni. A teherautó propellertengelyét gyakran úgy tervezték, hogy akár 10,000 fordulat/perc sebességgel működjön, a tipikus fordulatszám pedig 2,000 és 5,000 fordulat/perc között van.
Teherautó propeller tengely élettartama:A Truck Propeller tengely élettartama a csapágy élettartamának várható időtartama, általában millió fordulatban mérve. A Truck Propeller Shaft várható élettartama 50-200 millió fordulat, az alkalmazástól és az üzemi körülményektől függően.
Tengelytest:A tengely fő teste a hosszú, hengeres rész, amely a nyomatékot továbbítja. Általában tartós anyagokból, például acélból vagy alumíniumból készül, hogy hiba nélkül ellenálljon a torziós terheléseknek és feszültségeknek.
Kulcsok és kulcsnyílások:A kulcsok kis téglalap vagy négyzet alakú fémdarabok, amelyek illeszkednek a tengelybe és a szerelt alkatrészbe (például fogaskerekekbe vagy szíjtárcsákba) vágott, megfelelő kulcshornyokba (hornyokba). Ez a beállítás megakadályozza a tengely és az alkatrész közötti forgási elcsúszást, biztosítva, hogy együtt forogjanak.
Spline:A kulcsokhoz hasonlóan a bordák is lehetőséget biztosítanak a nyomaték átvitelére a tengely és a szerelt alkatrészek között. A bordák azonban egy sor bordát vagy fogat a tengelyen, amelyeket közvetlenül a tengelybe és annak illeszkedő darabjába vannak megmunkálva. Ez nagyobb érintkezési felületet tesz lehetővé, mint egy kulcs, ami megkönnyíti a nagyobb nyomatékátvitelt és a beállítási pontosságot.
Csapágyak:A csapágyak kulcsfontosságúak a súrlódás csökkentésében és a tengely forgómozgásának támogatásában. A tengely mentén stratégiai pontokon vannak elhelyezve, hogy támogassák a terhelést és lehetővé tegyék a szabad forgást. Az általános típusok közé tartoznak a golyós- és görgőscsapágyak, amelyeket az alkalmazás terhelési és sebességi követelményei alapján választanak ki.
Tömítések:A kenőanyag kiszivárgásának és a szennyeződések rendszerbe való bejutásának megakadályozására a tengely azon végein tömítéseket alkalmaznak, ahol az áthalad a burkolaton. Ezek létfontosságúak a csapágyak, és így a tengely hosszú élettartamának és hatékonyságának megőrzéséhez.
Csatolások:A tengely végein tengelykapcsolók találhatók, amelyek segítségével két tengelyt egymáshoz csatlakoztatnak, lehetővé téve a nyomaték továbbítását egy meghosszabbított hosszon keresztül. Ezeket úgy tervezték, hogy alkalmazkodjanak az enyhe eltolódásokhoz és a tengelyforgás változásaihoz.
Univerzális ízületek:Azokban az alkalmazásokban, ahol a tengelynek erőt kell továbbítania olyan alkatrészek között, amelyek nem ugyanazon a tengelyen vannak elhelyezve, kardáncsuklókat (vagy U-csuklókat) használnak. Ezek a kötések rugalmasságot biztosítanak a csatlakozási szögben, ami számos autóipari és ipari alkalmazásban elengedhetetlen.
Hogyan lehet megoldani a teherautó sebességváltó tengely problémáját?
A kardántengely a sebességváltó kimenő nyomatékát a hátsó tengelyre továbbítja a csatlakozási sebességváltón keresztül, így a hátsó tengely teljes mértékben fogadni tudja a sebességváltó nyomatékát, a normál működés céljának elérése érdekében.
Az általános tehervagonok kardántengelye összekötő lemezekből, hídcsapágyakból, kardán kereszttengelyekből, tágulási csuklóból és kiegyensúlyozó blokkokból áll. A hajtótengely felépítése egyszerű, használatban megbízható, de magas technológiájú, ezért vigyáznunk kell rá, ahogyan a saját testünkre is vigyázunk a használat során, különben használat közben váratlan meghibásodások lépnek fel.
A teherautó kardántengelyének rutinszerű karbantartása során ellenőrizze, hogy leesik-e a díszléc. Sok sofőr nem ismeri a kiegyensúlyozó blokkot: ez egy kis vasblokk, amely minden erőátviteli tengely mindkét végére hegesztett, hogy a hajtómű tengelye kiegyensúlyozott legyen a gyártás során. Ne becsüld alá ezt a dolgot. Létfontosságú szerepet játszik a hajtótengely biztonságos működésében.
A Xinlida professzionális gyártója és exportőre az európai és japán autóváz-alkatrészek alkatrészeinek, mint például a tengelykapcsoló-erősítő, a féklevegő-erősítő, a javítókészlet, a királycsap-készlet, a tengelycsonk-ülés és így tovább. A Xinlida lelke a "professzionalizmus, az innováció, a minőség és az odaadás", amely modern vállalatirányítással működik. 2008-ban megszerezte az ISO9001 nemzetközi minőségirányítási rendszer tanúsítását, 2014-ben pedig az ISO/TS16949 minőségbiztosítási rendszert. Piacunk Délkelet-Ázsiától a Közel-Keletig, Európáig, Amerikáig stb.
GYIK
Népszerű tags: teherautó kardántengely, Kína teherautó kardántengely beszállítók, gyártók, gyár, Kiegyenlítő csap, tengely az automatizáláshoz, tengely a robotika számára, Rugócsap, Rugócsap a pótkocsi felfüggesztéséhez, Trunnion tengely teherautóhoz
