A járókerék a szivattyúházba van beépítve, és a szivattyú tengelyéhez van rögzítve, amelyet közvetlenül a motor hajt. A szivattyúház közepén egy folyékony szívócső található. A folyadék az alsó szelepen és a szívócsőn keresztül jut be a szivattyúba. A szivattyúház folyadékkisülési nyílása a nyomócsőhöz csatlakozik.
A szivattyú beindítása előtt a szivattyú burkolatát feltöltik a szállítandó folyadékkal; indítás után a járókerék a tengely által nagy sebességgel forog, és a pengék közötti folyadéknak is vele kell forognia. A centrifugális erő hatására a folyadékot a járókerék közepéről a külső szélre dobják, és energiát nyer. Nagy sebességgel elhagyja a járókerék külső szélét, és belép a volute szivattyúházba. A térfogatban a folyadék az áramlási csatorna fokozatos tágulása miatt lassul, és a mozgási energia egy részét statikus nyomás energiává alakítja, és végül nagyobb nyomáson áramlik a nyomócsőbe, és arra a helyre kerül, ahol szükség van rá. Amikor a folyadék a járókerék közepétől a külső szélig áramlik, egy bizonyos vákuum alakul ki a járókerék közepén. Mivel a tárolótartály folyadékszintje feletti nyomás nagyobb, mint a szivattyú bemenetén lévő nyomás, a folyadékot folyamatosan a járókerékbe nyomják. Látható, hogy mindaddig, amíg a járókerék folyamatosan forog, a folyadékot folyamatosan szívják és ürítik.
A lineáris szivattyú működési elve eltér minden más szivattyútól. Elfogadja a mágneses lebegés elvét és a spirálgyűrű hidrodinamikai szerkezetét a folyadék meghajtásának elérése érdekében, azaz megszakítja a tengelyt, megszakítja a tengelycsatlakozást, és megszünteti a tengely tömítőszerkezetét. Indítás után az áram mágneses mezővé alakul, és a mágneses erő a spirálgyűrűt elforgatja, azaz a spirálgyűrű elősegíti a folyadék előrejutását.
